但是如果现在改成全覆盖的话,那么就不一样了。</p>
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大概的模式就是,动力系统还是靠他们的双腿以及助力去蹬。</p>
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但是因为有了挂载背包,以及其他部件,所以说以后也会和三轮一样,不怕刮风下雨。</p>
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这个车辆的设计在上方专门设置了一个足够一人睡觉的区域。</p>
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并不大,勉强够一个人躺进去,然后盖上盖子,有点像是棺材板的这种感觉。</p>
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只需要把上方的那个由液压杆支撑的盖子打开就能够起来了,睡觉的时候把盖子合上就行了。</p>
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但是即便如此,它也算得上是全封闭的,他们可以在外面添加这些涂层。</p>
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虽然那边的空间不大,但是通风什么的肯定都是做了的,这样的话在里面睡觉,安全方面倒是没什么好担心的,紧接着自行车的脚架则是换成了新的支架,停车的时候只需要把支架支起来就不用担心会倾倒,并且这些支架也能一定程度上的提升自行车的稳定性。</p>
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整个设计,如果没人说明,人们一定会认为这是一辆特大号的摩托车,但实际上却是自行车。</p>
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自然这个方案他们是非常喜欢的。首先像这种全覆盖的话,有一个优势,那就是安全系数又有一个很大的提升。</p>
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不仅如此,最为关键的是东西的话也方便收纳,跑路的话也更加容易一点,虽然居住的环境可能会更差一点,但是就现在这个世道,谁还去管那么多呀,能够做到全覆盖、躲避诡异、耗能量少且耐用的话。有了这些优势,都不说其他的,就算运气不好掉队了,也能够独自存活很长的时间。</p>
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对于这个提议,车队的众人自然是举双手认同。</p>
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想到这里,江晨又叫来了自己的合作商,就是之前合作的那个机械师序列。</p>
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不多时,两人在一个简易的办公室里面交谈了起来。</p>
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“张老板,我们也算得上是合作伙伴呢,我们的生意也做了这么长时间了,各方面还不错,我的为人你又不是不清楚。”</p>
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他一边说着,一边补充道。</p>
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“你的这个方案我大概了解,江老板,首先你要搞清楚几个原则,第一,按照你这个方案去设计,那么完全是按照摩托车的标准来设计了,但是你又想像助力自行车这样耗能量少。”</p>
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“自行车和摩托车这些车辆最大的区别在哪里我可以明确地告诉你。</p>
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一辆自行车如果没有电助力系统和电池,自重大概在10~15千克。”</p>
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“如果有电助力系统的话,重量大概是在20~25千克。”</p>
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“但是一辆电瓶车,哪怕是比较轻便类型的电瓶车,重量也已经来到了50千克左右,重一点的七八十千克的也是有的。”</p>
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“至于摩托车的话,破百的比比皆是,所以你看出问题了吗?”</p>
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“自行车和这些车最大的区别,除去动力系统不同以外,就在于重量。自行车最大的优势是重量轻、方便,而其他车的自重则是最大问题。”</p>
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“所以江老板我说的已经很明确了,如果说按照你的思路,想要达到你的要求,那么肯定是不可能的,材料的话,如果融合的话,肯定是碳纤维加其他的轻量化材料,就比如像铝合金这种,或者钛合金。”</p>
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“若能保留原有金属的强度并融合碳纤维轻便的优势,将这些结合到一起,根据我的预估,一辆全覆盖自行车的重量应该在30千克左右,这完全是材料的功劳。”</p>
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“而我们去进行材料融合的话,也是有比例分配的,就比如如果你追求轻量化,那么碳的比例就会占的多一点,如果你追求强度的话,那么很明显,其他金属的比例就会占的多一点。“</p>
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“很明显,江老板,你这边是要追求轻量化,那么这个碳的融合比例肯定是要多很多的,而这个东西现在的价格你应该也很清楚,不便宜,第1个这个东西生产是比较难的,第2个,需求量是比较大的,因为很多的车,尤其是越野类型的车都是往轻量化去改造的,为的就是在外面到处溜达的时候,不容易陷车,不容易被地形限制。”</p>
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“不光能够保证强度,还能够一定程度上的提升越野性以及通过性,所以说这种材料在基地这边的价格并不便宜,如果你们整个车队想要全部改成这个样子的话,我估摸着下来成本不会低的,当然这里面肯定是要包括我的加工费,甚至你如果觉得我的费用高,你可以先把材料收齐,我给你加工。我就收你的加工费,我也不是不能接受。”</p>
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而听到对方所说,江晨也陷入了沉思,他说的的确没有任何毛病,这玩意儿价格的确很贵,可问题在于不用这玩意儿的话到时候死沉死沉的,车队的速度慢下来了不说,估计续航也会大幅度的减少。</p>
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而看到江晨还在纠结,他又立刻补充了一些其他信息。</p>